تم تمرير الإجراء بأغلبية 339 صوتًا مقابل 249 معارض، مع امتناع 24 عضوًا عن التصويت، ما يعني عمليا قصر المبيعات المستقبلية على الموديلات الخالية من الانبعاثات والتي تعمل بالكهرباء بالكامل.
تمثل السيارات حاليًا 12 في المائة من جميع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الاتحاد الأوروبي، بينما يمثل النقل عموما حوالي 25 بالمائة.
ويعتبر الاتحاد الأوروبي ثالث ملوث على مستوى العالم، وستضع السياسات المناخية الأوروبية الجديدة التكتل على المسار الصحيح لخفض صافي انبعاثات الاحتباس الحراري بنسبة 55٪ بحلول عام 2030، مقارنة بمستويات عام 1990.
وكان هدف “صفر انبعاثات” موضوع معركة مريرة بين أعضاء البرلمان الأوروبي إذ اقترحت كتلة حزب الشعب الأوروبي (يمين موال لأوروبا وأكبر قوة في البرلمان) بدلا من ذلك أن يكون الهدف خفض انبعاثات السيارات بنسبة 90 % في العام 2035، وكان ذلك سيسمح بمواصلة بيع السيارات الهجينة.
ولم يخفي اليمين شعوره بالقلق من العواقب الصناعية للقرار. وقالت أنييس افرن من حزب الشعب الأوروبي إن “فرض صفر انبعاثات من شأنه أن يرقى إلى مستوى إدانة قطاع كامل من النشاط الصناعي ومعاقبة المستهلكين بشدة”.